El vicepresidente de la Cámara de Puertos Privados alertó sobre el impacto en las reservas. Los costos logísticos por el conflicto ya superan los 150 millones de dólares.
En un momento crítico para el ingreso de dólares, el conflicto con los transportistas de granos ha generado un «agujero» de USD 500 millones en el flujo de divisas previsto para estos días. El dato fue revelado por Luis Zubizarreta, quien detalló que la inactividad portuaria está dañando tanto las arcas del Estado como el bolsillo de toda la cadena agroindustrial.
El análisis realizado por la Cámara de Puertos Privados Comerciales estima que el perjuicio directo para productores y exportadores ya escaló por encima de los USD 150 millones. El punto más crítico se encuentra en la terminal de Necochea, donde la falta de camiones impide completar las cargas de exportación. «Muchos buques terminan yendo a Brasil a completar su carga por falta de mercadería», advirtió el directivo, marcando la gravedad de ceder mercado ante el principal competidor del Mercosur.
La preocupación crece en el Gobierno nacional, ya que la demora en el ingreso de camiones impacta directamente en la liquidación de granos y en la estabilidad de las reservas internacionales.
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