Alerta en el transporte: la UTA le envió una dura carta a Luis Caputo y advierte que «la paz social peligra»

El gremio conducido por Roberto Fernández exigió una urgente recomposición salarial a partir del mes de mayo. Apuntaron contra el «superávit fiscal» y alertaron sobre la posibilidad de paros de colectivos que afectarían al AMBA.

Las negociaciones paritarias en el sector del transporte público de pasajeros suelen ingresar en instancias de extrema tensión cuando las dilaciones en la actualización de los haberes amenazan con paralizar la movilidad de millones de usuarios en los principales centros urbanos. En el marco de un severo replanteo en la estructura de subsidios y compensaciones nacionales, los sindicatos del sector buscan interpelar de forma directa a las máximas autoridades de la cartera económica para destrabar las partidas presupuestarias que financian los salarios. Para las plataformas informativas dedicadas al seguimiento de los servicios públicos en la región metropolitana, detallar los términos de estos reclamos institucionales resulta clave para anticipar escenarios de conflicto en el corto plazo.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) elevó el tono de su reclamo salarial mediante la publicación de una carta abierta dirigida directamente al titular del Ministerio de Economía, Luis Caputo. En la misiva, el sindicato nacional que nuclea a los choferes de colectivos solicitó un “llamado” urgente al Gobierno “a fin de que trate, evalúe y resuelva las cuestiones pendientes de nuestra actividad y nuestros trabajadores”. Desde la entidad que comanda Roberto Fernández remarcaron que ante el pedido de recomposición “no hay respuestas, solo dilaciones” por parte de los funcionarios y las empresas patronales. Asimismo, advirtieron que de mantenerse este escenario de parálisis “la paz social peligra”, lo que reaviva la posibilidad de medidas de fuerza de alcance masivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El sindicato rechazó que la contención del gasto público se ejecute a expensas de los ingresos directos de los choferes de corta y media distancia.